ما هي مضخات الحريق جوديفا؟

جوديفا مضخات الحريق tتم تطوير مضخة الحريق بواسطة Coventry Climax في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، والتي يشار إليها باسم مضخة حريق Coventry Climax.ظهر اسم جوديفا في عام 1940 وربما نشأ من مضخة بخار أطلق عليها اسم 'جوديفا ' من قبل لواء النار في كوفنتري ، وكان ثاني محرك من هذا النوع يستخدمه فريق إطفاء كوفنتري وتم تعميده باحتفال كبير في عام 1889 ( تم بناؤه لأول مرة في عام 1872 ، وقد تم تذكره في أوراق كوفنتري في الذكرى الخمسين لتأسيسها في عام 1939.بحلول عام 1938 ، كان لواء الإطفاء قد اشترى عددًا كبيرًا من مضخات Coventry Trailer وظهرها لأطقم ARP وأعضاء فرقة الإطفاء المساعدة. توصف 'Coventry Climax Trailer Pump ' بأنها قادرة على توصيل 250-300 جالون إمبراطوري لكل دقيقة (1100 - 1400 لتر / دقيقة). 'كانت وحدة كاملة ومكتفية ذاتيًا ، ومجهزة بمحرك قوي يعمل بالبنزين ، ومقطورة خلف شاحنة ، والتي ستقوم بدوريات في الشوارع في حالة وقوع هجوم جوي. 'في يناير 1940 زعموا أنهم 'أكبر منتج لعربات الإطفاء المقطوعة في العالم ' وأمرت الحكومة البريطانية أكثر من 6000 منهم. بالإضافة إلى خدمة الإطفاء و AFS ، تم توفير المئات للحكومات الأجنبية والشركات الكبرى ، يسرد نموذجين ، النموذج الأصغر 120/220 GPM يطالب بـ 140 جالون إمبراطوري في الدقيقة (640 لتر / دقيقة) عند 100 رطل لكل بوصة مربعة (690 كيلو باسكال) وعشرة أقدام (ثلاثة أمتار) من الرفع ، والنموذج الأكبر هو 500GPM يطالب بـ 520 جالون إمبراطوري / دقيقة (2400 لتر / دقيقة) عند 100 رطل لكل بوصة مربعة (690 كيلو باسكال) و 10 أقدام (3 م) من الرفع.خلال الحرب العالمية الثانية ، بالإضافة إلى عدد كبير من المشتريات من قبل وزارة الدفاع ، تم أيضًا تصدير مضخات الحريق إلى الولايات المتحدة لمكافحة حرائق الغابات.

كان محرك السباق أحد أكثر المنتجات الثانوية غرابة في تطوير مضخات إطفاء الحرائق بعد الحرب.بعد الحرب ، طلبت الحكومة من شركة كوفنتري كليماكس تطوير وحدة ضخ محمولة قائمة بذاتها قادرة على إيصال 350 جالونًا من المياه في الدقيقة ، وتعد وحدة الطاقة الجديدة المصممة لوحدة المضخة هذه مزيجًا ناجحًا من الوزن الخفيف والطاقة العالية ، والتي تشكل أساس سلسلة من محركات السباق. تم إنشاء وحدة مضخة محمولة في عام 1950 سميت 'مضخة وزن الريشة ' (FWP). محرك الألومنيوم خفيف الوزن 1.020 سم مكعب (62 بوصة 3) ينتج 38 حصان (28 كيلو واط) مع أعمدة كامات علوية بعد ثلاث سنوات من تقديم FWP ، تم تكييف محرك المضخة للسباقات ، وقد تم تسمية محرك السباق الأول باسم FWA وحقق نجاحًا كبيرًا.مدخل رئيسي

في فترة ما بعد الحرب ، لعبت مضخات المياه دورًا في الاستعدادات للدفاع المدني للحرب الباردة ، مع وحدات مضخة مياه جوديفا المحمولة التي تحملها المركبات المعروفة باسم 'الآلهة الخضراء '. تم استخدام شاحنات المضخات هذه على نطاق واسع من قبل فرق الإطفاء المساعدة خلال فترة البرد تم استدعاء الحرب لتخفيف رجال الإطفاء في السبعينيات والثمانينيات ، وتم تصنيع المضخة المحمولة في وقت لاحق تعمل بالديزل ، كما تم توفير نسخة محمولة على مقطورة.تم تطوير مضخة Godiva UMP في عام 1971 ، وهي عبارة عن وحدة ذات مرحلتين تسمح لها بالعمل إما كضغط منخفض عالي الحجم أو ضغط مرتفع منخفض الحجم ، وهذا ينطبق على محركات الإطفاء مثل Hestair Dennis R133.UMP وغيرها من Godiva تم استخدام أنواع المضخات في مجموعة متنوعة من معدات مكافحة الحرائق بما في ذلك شاحنة إطفاء مطار دينيس كارمايكل (مضخة UFP) ، شاحنة إطفاء مطار مرسيدس-بنز 263A (مضخة UMPX) ، مرسيدس-مرسيدس بنز أتيجو 1023/1325 ، مان L2000 وفولفو صمم FL6Godiva أيضًا نظامًا لإخماد الحرائق عن بُعد لاستخدامه من قبل البحرية الملكية البريطانية بعد حرب فوكلاند.تواصل Godiva Fire Pumps توفير قطع غيار للرافعات الشوكية Coventry Climax في مصنع في الضواحي الشمالية من Leamington Spa.